Abstract

 Die Angestellten der HTW Berlin (Hochschule für Technik und Wirtschaft) besuchen Konferenzen und sind im Rahmen internationaler Projekte in aller Welt unterwegs. Eine Forschungsgruppe der HTW Berlin hat die Reisedaten des Jahres 2017 gesammelt, um die Verteilung der für die Dienstreisen gewählten Verkehrsmittel zu analysieren. Deren Rohdaten bilden die Ausgangslage für dieses Projekt, das die ausgestoßene Treibhausgasmenge der Verkehrsmittel Flugzeug, Auto, Reisebus und Zug miteinander vergleicht und visualisiert. Ausgangswert bilden die ausgestoßenen Treibhausgase für einen Flug von Berlin nach München. Die meistgenutzte Verbindung der Angestellten im Jahre 2017. Dieser Wert bildet das Limit an Treibhausgasen, das den anderen Verkehrsmitteln zur Verfügung steht.
Die Strecke zwischen Berlin und München beträgt 528 km und stößt 10,6 kg Treibhausgase aus. Mit der gleichen Menge könnten im Auto 764 km, im Reisebus 3317 km und im Zug 2948 km zurückgelegt werden. Der Unterschied ist deutlich zu erkennen. Mit der Treibhausgasmenge, welche bei einem Flug von Berlin nach München freigesetzt wird, würde der Zug bis nach Lissabon und der Reisebus tief ins Innere von Russland (z. B. Ufa) kommen.
Ziel ist es, diese Informationen in den Prozess der Planung und Buchung von Dienstreisen zu integrieren, um bei den Beteiligten das Problembewusstsein für CO2-sparende Verkehrsmittel zu wecken.